välkommen www.give2all.org RSS | Lägg till favoriter | Sitemap

hur påverkar väte miljön?

Postad av : Camilla Näslund

Vätgas (H2) kombinerar explosivt med syre (O2) för att bilda vatten (H2O). Reaktionen är exoterm, med andra ord det frigör energi. Väte och syre har därför använts som raketbränsle i årtionden, inte på grund av en förmån för miljön, men eftersom hela tyngden av bränslet antänds. Att processen är ren förbränning föreslås för vissa, tillbaka på 1990-talet, att det skulle vara miljövänligt att utöka sin användning som drivmedel också. Även om tanken var snabbt upp på vetenskaplig grund, har idén upplevt en pånyttfödelse under senare år.

vanlig missuppfattning

Förespråkare av vätgas som bränsle tror att en övergång från kolväten till vätgas är fördelaktigt för miljön. Specifikt tout de är rena som väte brännskador, som endast producerar energi och vatten. Detta tar dock inte hänsyn produktion slutet, som är mycket förorenande.

Produktion av vätgas

Om 95 procent av vätgas som idag produceras i USA kommer från naturgas bearbetning som kallas "ånga metan reformering. "Även processen använder naturgas, skapar produktion en stor del av CO2. -Motsatsen till intryck förespråkarna av vätgas ger

Andra produktion av vätgas

separation av väte och syre genom hydrolys (med el) är mycket mindre populär än ånga metan reformera eftersom det är så ineffektivt, bara cirka 70 procent enligt dokumentären en bränslecell bil som drivs med vätgas som gjorts med el använder tre till fyra gånger mer energi än en. "Who Killed elbilen? bil som drivs med batterier. Denna skillnad förväntas öka som batteriteknik fortsätter att förbättras.

Ozon

vätgasläckage kan uppstå under många steg av sin produktion och användning. Science Magazine rapporterade i juni 2003 att vätgasläckage från utbredda användningen av vätgas skulle sluka upp ozon snabbare än freoner. Klorfluorkarboner är förbjudna över hela världen för att förhindra försämring av det skyddande ozonskiktet.

Politik

vätgasbilar ytterligare skada miljön genom att distrahera från långt större effektivitet av elbilar. Forskningsingenjör Wally Rippel av AeroVironment lägga fram de argument som GM och Shells driver fram vätgasdrivna bränsleceller som ett sätt att distrahera allmänheten med en teknik som är för långt i framtiden för att skada den aktuella efterfrågan-och därmed agerar för att bevara status quo. Däremot har USA: s energiminister och Nobelist Steven Chu kallas för annullering av alla de 100 miljonerna i hans energidepartementet budget för vätgasdrivna bränsleceller forskning.

Minskning

Två möjligheter att forskare bedriver för att rädda väte som miljövänligare drivmedel är följande. Argonne National Lab studerar CO2-avskiljning under ånga metan reformering. Och forskare i Australien arbetar på en sol-driven bostadshus väte pump-skapa vätgas genom hydrolys med hjälp av solceller på en egen garagetaket.

Previous:nothing
Next:dioptrier shift: hur det fungerar

Copyright © 2011 give2all.org